9/14,15
9/14,15の二日で名鉄2日フリーきっぷ(4000円)を使い、名鉄を完乗しました。空港線常滑線は乗ったことがあるのでほかの区間をすべて回りました。
一日目はまず河和線と知多新線を乗りました。築港線は乗ってませんが駅メモのレーダーで処理。
その後名古屋本線で知立まで向かい三河線を往復して今度は新安城から西尾線、蒲郡線を完乗。蒲郡からはJRで豊橋へ向かい、ここで名鉄のついでに豊橋鉄道渥美線と豊橋市内線(路面電車)を完乗。
そして豊川線を往復して名古屋本線で再び知立まで戻り、三河線を猿投まで乗り、猿投から豊田線で赤池まで乗って一日目終了。
二日目は名古屋本線で須ヶ口まで向かい、津島線で弥冨、弥冨から尾西線で名鉄一宮経由で玉川まで乗って尾西線完乗。
再び名鉄一宮まで戻り名古屋本線で須ヶ口まで乗り、そこから急行で笠松まで北上。
笠松から竹鼻線と羽島線を完乗して再び笠松に戻り、各務原線を通って犬山へ。
犬山から広見線を往復して犬山線で名古屋まで戻り(本当は下小田井で降りて犬山まで引き返す予定が降り損ねて急きょ計画変更)、栄から瀬戸線を往復して上飯田から小牧線を乗って名鉄完乗達成という感じでした。
一日目は駅メモのデイリーで34位、二日目は70か80ぐらい(スクショ取ってなかった)に入りました。もう少しでマスターオブ愛知も達成できそうです。
18切符が使えない私鉄、第三セクターの運賃一覧＆使いそうなフリーきっぷをまとめてみた（未完成）
- 養老鉄道(揖斐~大垣~桑名)
| フリーきっぷ | 1500円 |
|---|---|
| 片道 | 1350円 |
| 当日購入 | ok |
| 発売個所 | 桑名、大垣、揖斐など |
完乗する場合は大垣→揖斐→(大垣)→桑名か、桑名→揖斐→大垣と乗ることになるがその場合でも運賃は1350円となりフリーきっぷの値段よりは安いので、フリーきっぷは往復で乗った場合のみお得。
- 樽見鉄道(大垣~樽見)
| フリー切符 | 2200円* |
|---|---|
| 往復 | 1840円 |
フリーきっぷはうすずみ温泉の入浴券もついているが、往復の運賃より高いため使うことはないだろう。
| フリーきっぷ | 2800円 |
|---|---|
| 片道 | 1690円 |
| 当日購入 | ok |
| 発売個所 | 美濃太田など |
フリーきっぷは6月1日から11月30日までの発売(2015年)で限定2500枚(美濃太田で2000枚、関駅で500枚)。変えるかは微妙だが、完乗する際は往復乗車することになるので買っておきたいところ。
| フリーきっぷ | 1100円 |
|---|---|
| 片道 | 北勢線が470円、三岐線が520円 |
| 当日購入 | ok |
| 発売個所 | ともに始発駅での購入可能 |
完乗する場合は往復で乗る必要があるのでフリーきっぷがお得。北勢線は桑名駅から西桑名駅は徒歩ですぐ移動可能。桑名～富田間はJRと近鉄で移動可能。
- 明智鉄道(恵那~東野)
| フリーきっぷ | 1380円 |
|---|---|
| 片道 | 690円 |
| 当日購入 | ok |
| 発売個所 | 恵那、明智 |
完乗する場合は往復乗車することになる。運賃は同じなのでどちらでも。
鈴鹿への行き方
意外とアクセス悪い
鈴鹿サーキット稲生って名前からして鈴鹿サーキットに近いのかな～と思ったけど全然そんなことないですね。快速も止まらないですし駅も小さいのでしょうか。
近鉄白子駅からのバスを利用することにします。近鉄も少し乗りつぶせますし。
ところで近鉄には近鉄週末フリーパスなるものがあるらしいです。
これによると、土日を含む3日間、近鉄が乗り降り自由となります。土日を含む3日間とは金土日or土日月の3日間のことです。これを使うことで鈴鹿までの交通費を安く済ませることができますね。
ただ、このチケットは前日までに購入しないといけないようです。ここは要注意。
ちなみに近鉄名古屋から白子までは820円なので、3日間とも日帰りで行く場合は4920円なのでフリーパスが4100円であることから820円得になります。大阪難波からだと片道1800*6₌10800円なので6700円もお得です。私は木土日に行きますし名古屋からなのでフリーパス買うと損になりますが、近鉄のほかの区間も少し乗りつぶしたいのでフリーパスを買おうかなと思っています。
一応メモとしてレースのタイムスケジュールおいておこう
8/29(土)お出かけ
路線図の黒く塗ったところを通りました。
5:44発JR中央本線多治見行 金山→多治見 6:20着
6:22発JR太多線美濃太田行 多治見→美濃太田 6:49着
7:42発JR東海道本線新快速大垣行 岐阜→大垣 7:54着
8:46発JR東海道本線美濃赤坂行 大垣→美濃赤坂 8:53着
9:36発JR東海道本線特別快速米原行 大垣→米原 10:10着
10:30発JR東海道本線新快速豊橋行 米原→豊橋 12:38着
12:51発JR東海道本線新快速大垣行 豊橋→大府 13:27着
15:12発JR東海道本線快速米原行 大府→名古屋 15:28着
15:37発JRみえ15号鳥羽行 名古屋→鳥羽 17:28着
19:48発JRみえ26号名古屋行 多気→名古屋 21:12着 のはずが雨のため途中徐行運転したため実際の到着時間は21:50でした。
FEif白夜クラハーをクリアしかけた(ネタバレ有)
白夜クラハー結婚遭遇戦武器練成ドーピング無しでクリア仕掛けた。正確に言うと、27章クリアはしたんだけどセーブ無しで最終章に突入後、こちらの戦力が弱すぎて絶望的になり1ターン目で主人公が死んだ。まあリョウマに依存しすぎたツケだなあ。雷攻撃が魔法攻撃扱いされないサンダーソードとかそれだけでもつよいのに武器の攻撃力高いしほぼ確実に2回攻撃できて相手の攻撃は避けまくりだからね。マイユニは成長率低すぎてほぼ防陣の後衛させてたら最後すごい苦労する。前作のマイユニは忘れたほうがいい。
今までやってきた感じだと、敵が下位職業しかいない時に早めにマスタープルフ使ってしまうと経験値が非常にまずくなる(下位職業倒しても1しか入らない)ため育たず、結局20レベル付近まで下位職業で行ったほうが圧倒的有利になるのでそこだけは注意したほうが良いかも。
龍脈に関しては毎章登場するわけじゃないし、使わなくても余裕にクリアできるところもある。ただ相手が使う龍脈はなかなか強力。特にカミラ姉さんが使ってくる龍脈はかなり面倒だった。
マイ城は正直面倒。リリスは死んだあとそれがマイ城にもきちんと反映されて、お供え物を得た青い人魂がレベルアップしていく様はなかなかシュールで恐ろしい。まあそれは百歩譲るとして主人公の家に仲間を呼び寄せるあれは本当にいらないんじゃないかな...やらなくても支障ないから放置してるけど、マイ城に関しては特産品回収したりリリスに餌(お供え物)あげたり闘技場やったりクジ引いたりはしてるけど作業感しかなくてさっさと次いきたいのに無理やりやらされてる感じがする。暗夜ストーリーは白夜と当然長さ同じだけど第3のルートである透魔も同じなのはよく作ったなあ〜という感じ。てっきり分岐後5章ぐらいで終わりかと思ってたよ。しかも白夜より育成に向いてるらしいから白夜終わったらささっと暗夜やって本命(?)である透魔ルートやりたい。
